Evaggelos Balaskas's logs

Εχθές (2010.07.14) μου ήλθε ταχυδρομικά η εκκαθάριση της φορολογικής μου δήλωσης για το 2009.

Λόγω μίας οικονομικής διαφοράς που έχω με το κράτος, θεώρησα σκόπιμο να πάω σήμερα το πρωί στην Εφορία που ανήκω οικονομικά και να τελέσω την τακτοποίηση της διαφοράς αυτής.

Στην απόδειξη που έλαβα, διαπίστωσα ότι αναφέρεται το εξής:

Ισοτιμία σε Δρχ.

Μα είναι δυνατόν μετά από 9 χρόνια να αναφέρεται η ισοτιμία σε Δρχ ?
Μήπως είναι οιωνός για την πορεία της χώρας ?

Ακριβώς από πίσω μου βρισκόταν κυρία η οποία μου είπε ότι εργάζεται στο Νομισματοκοπείο.
Μου ανακοίνωσε θρασύτατα ότι στο Νομισματοκοπείο, το κράτος κόβει δραχμές (κέρματα) !

Δεν γνωρίζω εάν μου έκανε πλάκα ή όχι, αλλά μου κίνησε το ενδιαφέρον!

Προς όλες τις εταιρείες που κατασκευάζουν πληκτρολόγια.

Το Enter-Key, ή όπως το θυμούνται και οι παλαιότεροι Return, πρέπει να είναι έτσι:

Για αυτό παρακαλείσθε να σταματήσετε τις ανοησίες στην αναζήτηση του Holy Grail κι επιτέλους να αποφασίσετε πως σε κάθε πληκτρολόγιο πρέπει να έχει το ίδιο σχήμα στην ίδια θέση!

Διαθέτω ένα Skoda Octavia 5 1600cc FSI /116HP από τα μέσα του 2007. Εάν θυμάμαι καλά ο FSI (Fuel Stratified Injection) κινητήρας μου είχε στοιχίσει περί τα 1000-1500 ευρώ διαφορά από την πιο απλή έκδοση. Οι εναλλακτικές επιλογές ήταν οι συμβατικοί 1.4 MPI ή οι πιο πρόσφατοι TSI κινητήτες (εάν και τότε δεν είχαν κυκλοφορήσει στην Ελλάδα). Μόλις πήρα το αυτοκίνητο διαπίστωσα ότι η Volkswagen είχε ήδη ανακοινώσει ότι σταματάει τον συγκεκριμένο κινητήρα:

In 2007, Volkswagen announced the 90 kW model which will replace the 1.6 FSI 85 kW (116 PS; 114 bhp) engine.

Παρόλα αυτά, κι εκτός τα 116 άλογα ή την 210 τελική του, ο FSI κινητήρας δηλώνει ότι είναι φιλικότερος προς το περιβάλλον κι ότι έχει καλύτερες καύσεις ή αλλιώς χαμηλότερη κατανάλωση.

Πρόσφατα είδα μια διαφήμιση όπου η skoda δηλώνει ότι με τους νέους κινητήρες μπορεί να διανύσει 1200khm με ένα και μόνο ντεπόζιτο! Σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές το ντεπόζιτο της skoda octavia 5 είναι 55ltr + 5ltr η ρεζέρβα. Άρα με 60ltr πως μπορεί να διανύσει 1200khm ?

Με απλή μέθοδο τον τριών βγαίνει ότι μέσος όρος κατανάλωσης είναι τα 5ltr ανά 100khm.

Εμένα στα 48.881 έχω συνολικά 7.0 ltr/100khm αλλά φυσικά μένω και ζω στο Αιγάλεω (Αθήνα).
Από την δουλειά συνήθως μου γράφει γύρω στο 5 - 5.5 αλλά αυτό γιατί χρησιμοποιώ τρείς και μόνο δρόμους:

α. Αττική Οδός
β. Κηφισός
γ. Καβάλας

Με οικονομική οδήγηση το έχω δει και φωτογραφήσει γύρω στο 4.4 - 4.5 ltr/100khm
Αλλά σήμερα το είδα να δείχνει 3.9 !

Και για όσους δεν το πιστεύουν, εδώ και η απόδειξη:

ΥΓ: Εάν είναι να αγοράσετε κάποιο Volkswagen κινητήρα, έχω να προτείνω δύο πράγματα:

α. ΝΑ είναι τουλάχιστον 6τάχυτο γιατί είναι αρκετά χαμηλόστροφοι
β. Να έχουν τεκμηριωμένα χαμηλή κατανάλωση (υπάρχουν αρκετά φυλλάδια ή links)
π.χ. autotriti

In my kind of work (see at the top of this domain) there are times that i need internet explorer. For this reason i have a windows xp partition! Of course the alternative is to use windows xp through virtualbox, but in my laptop i chose to keep this original windows partition.

Another problem is that a lot of web services use specific java version. Some vendor consoles uses java version 1.4, others 1.5 and a few 1.6 !!! This makes my world hell every time.

So how can someone choose a previous java version for his/her browser ?

The solution in fact is extremely easy:

Start -> Settings -> Control Panel -> Java

and then:

Java -> View

and then enable or disable every java version you want.

Take a look on this:

friday saturday sunday

ή στα ελληνικά

παρασκευή σάββατο κυριακή

ή όπως συνηθίζεται να το λέμε

ΠΣΚ

εκτός Αθηνών !

Παραλία Βυθούρη, Εύβοια